本報(bào)訊（記者韓瑋）昨日，我省《“建設(shè)祖國立交橋”綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃》出爐，8條城際鐵路、13個(gè)機(jī)場正在建設(shè)及研究中。為貫徹落實(shí)“建設(shè)祖國立交橋”發(fā)展戰(zhàn)略，大力提升湖北綜合交通樞紐地位，省交通廳組織編制了此規(guī)劃。

　　建設(shè)及研究8條城際鐵路

　　13個(gè)機(jī)場“全面開花”

　　規(guī)劃中明確，建設(shè)武漢至九江，規(guī)劃建設(shè)武漢至西安快速鐵路；建設(shè)武漢至咸寧、武漢至孝感、武漢至黃石、武漢至黃岡城際鐵路，研究建設(shè)天河機(jī)場至黃陂、武漢至天門、武漢至潛江、武漢至荊門等城際鐵路。

　　到2020年，全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局完善，湖北對(duì)外運(yùn)輸通道通暢、省內(nèi)城市群間運(yùn)輸通道完善、城市群內(nèi)部交通布局合理、城鄉(xiāng)交通實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展。武漢至長株潭、昌九、中原城市群等地區(qū)1-2小時(shí)通達(dá)，武漢城市圈各相鄰城市主城區(qū)間1小時(shí)左右通達(dá)，鄂西生態(tài)文化旅游圈各相鄰城市主城區(qū)間2小時(shí)左右通達(dá)。

　　民用航空領(lǐng)域，新建神農(nóng)架、武當(dāng)山機(jī)場，擴(kuò)建襄陽、宜昌、恩施機(jī)場，研究建設(shè)武漢第二機(jī)場、鄂東機(jī)場，算上籌劃改造和新建的6個(gè)通用機(jī)場，全省13個(gè)機(jī)場“全面開花”。

　　高速公路服務(wù)區(qū)將建直升機(jī)坪

　　規(guī)劃指出，在通用航空領(lǐng)域，我省籌劃改造和新建荊門、赤壁、天門、來鳳、隨州、荊州等通用機(jī)場，并依托高速公路服務(wù)區(qū)、高層建筑等新建一批通用機(jī)場（直升機(jī)坪）。

　　2009年底，湖北首家高速公路醫(yī)療急救點(diǎn)在黃黃高速公路界子墩服務(wù)區(qū)成立，黃黃高速公路若發(fā)生重大突發(fā)事件，醫(yī)療急救工作人員將在高速巡警和路政人員配合下開展現(xiàn)場救援。直升機(jī)可直接停在高速服務(wù)區(qū)，將重傷員運(yùn)至武漢指定醫(yī)院就診。

　　據(jù)悉，湖北省首批設(shè)立五個(gè)高速醫(yī)療救護(hù)站點(diǎn)，分別在京珠高速武漢西管理所、赤壁服務(wù)區(qū)、孝感服務(wù)區(qū)，武黃高速鄂州管理所，黃黃高速英山服務(wù)區(qū)。

　　據(jù)湖北空管部門介紹，我市協(xié)和醫(yī)院等大型醫(yī)院高層建筑樓頂都可作為停機(jī)坪供直升機(jī)停放。武黃高速公路管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，武黃、黃黃的部分服務(wù)區(qū)也可停直升機(jī)，只是費(fèi)用及成本較高。省交通廳表示，目前正在選址中。

　　依托天河機(jī)場 打造航空集散中心

　　以武漢為基地，將建設(shè)一批郵件快件集散中心，重點(diǎn)建設(shè)華中郵件分撥中心、湖北郵政EMS航空集散中心、陸運(yùn)集散中心、郵政物流一體化中心；順豐速運(yùn)公司打造武漢天河機(jī)場航空集散中心和東西湖全國陸運(yùn)中心。支持部分實(shí)力較強(qiáng)、規(guī)模較大的民營快遞企業(yè)在武漢建立本企業(yè)區(qū)域集散中心。

　　規(guī)劃與湖北機(jī)場集團(tuán)的想法不謀而合。機(jī)場集團(tuán)副總朱學(xué)慶表示，目前武漢航空物流發(fā)展滯后，與武漢的市場規(guī)模極不匹配，缺乏大型航空物流商，機(jī)場希望引進(jìn)大型航空快件企業(yè)入駐。以深圳機(jī)場為例，60萬噸的國內(nèi)貨運(yùn)中，僅順豐一家就占到35萬噸，20多萬噸的國際貨運(yùn)中，UPS一家就占18萬噸。目前，正在建設(shè)的機(jī)場新貨站中，對(duì)順豐速運(yùn)、湖北郵政速遞都預(yù)留了空間。

　　湖北郵政速遞公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，快件及電商物流將是未來發(fā)展重點(diǎn)，位于機(jī)場的空運(yùn)中心即將動(dòng)工，3架郵政航空飛機(jī)在此運(yùn)行，將全國的航空包裹在此集并、分撥再運(yùn)往各地。

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