◎預(yù)計(jì)28日開(kāi)通，二等票價(jià)240元

　　◎時(shí)速300公里 全程2小時(shí)左右

　　◎每半小時(shí)一班 “公交化”運(yùn)營(yíng)　　-

　　本報(bào)訊（記者韓瑋）記者昨從鐵路部門(mén)獲悉，預(yù)計(jì)28日武漢至鄭州高鐵開(kāi)通，時(shí)速300公里，最快只需1小時(shí)45分鐘，比以往縮短2個(gè)半小時(shí)。

　　京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是全國(guó)快速客運(yùn)通道四縱四橫中最關(guān)鍵的“一縱”，目前，武漢-廣州-深圳客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。本次開(kāi)通的武漢至鄭州段，是其中重要一段，正線(xiàn)全長(zhǎng)482.7公里，沿途設(shè)站鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、信陽(yáng)東、孝感北、武漢7個(gè)站。

　　武漢至鄭州高鐵運(yùn)營(yíng)也實(shí)行“公交化”開(kāi)行，約30分鐘一班。列車(chē)將使用CRH380AL車(chē)型，全長(zhǎng)403米，全列16節(jié)車(chē)廂，準(zhǔn)乘1061人，是高鐵中的“巨無(wú)霸”，該車(chē)型已在京滬、武廣、武深高鐵投入使用。

　　該車(chē)最大的亮點(diǎn)是兩端各有兩個(gè)獨(dú)特的車(chē)廂，一個(gè)是只有5個(gè)座位的“VIP觀光區(qū)”，一個(gè)是有7個(gè)座位的“豪華商務(wù)車(chē)廂”，后者的造型因?yàn)橄竦皻�，又被稱(chēng)為“蛋艙”。高鐵上電源插座隨處可見(jiàn)。

　　鐵路部門(mén)內(nèi)部人士預(yù)計(jì)，該車(chē)的票價(jià)將與鄭州到西安的高鐵差不多，鄭州到西安正線(xiàn)長(zhǎng)度約在485公里，2小時(shí)左右跑完全程，與武漢到鄭州類(lèi)似。而目前鄭西高鐵一等座票價(jià)為370元，二等座230元。但是因?yàn)檐?chē)型不同，鄭西是CRH2C車(chē)型，只有8節(jié)車(chē)廂或重聯(lián)編組，且沒(méi)有豪華商務(wù)座椅。因此，武鄭高鐵造價(jià)更高。據(jù)預(yù)計(jì)，武漢到鄭州高鐵二等座價(jià)格在240元左右，一等座則在390元左右。目前，具體票價(jià)有待鐵道部制定，最快將在下周公布。本月23日將開(kāi)始網(wǎng)上售票。