市公安交管局車管所昨日透露，明年1月起，我市小型車輛駕駛資格考試科目三項目（即路考）也將電子化，完全由電子監控考評系統評判考生成績，徹底擺脫人為評分因素。屆時，我市小型車輛駕證考試將全部實現電子化。

　　1.5公里路段須過13關

　　昨日，記者在交管部門駕證考試沌口考場看到，現場有30余輛“電子化路考”用車，與目前路考車最大的不同是副駕駛室多了一套電子考評系統。考生上車后，該考評系統自動提醒考生開始考試。考試內容也由電子考評系統提示。考完后自動顯示考生各項技能考試的扣分內容，判定考試是否合格。

　　市公安交管局車管所副所長明剛介紹，“電子化路考”全程1.5公里，必須通過13關——上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、靠邊停車、掉頭、模擬夜間行駛。

　　“電子化路考”須步步小心

　　據了解，“電子化路考”總成績100分，考生成績達到80分以上才算過關。考試中，扣分項目多，須步步小心，一不留神可能會扣除100分，前功盡棄。

　　起步時，加速踏板控制不當，導致發動機轉速過高（超過3000轉/分鐘），扣5分；變更車道時，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，扣100分；通過路口時，不按規定避讓行人和優先通行的車輛，扣100分；通過人行橫道、學校區域和公共汽車站時，不觀察左右交通方向、不按規定減速慢行，各扣100分；模擬夜間行駛時，遇路口轉彎，開遠光燈，扣100分；靠邊停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況，扣100分。

　　扣分如此嚴格，“電子化路考”是否很難通過？記者昨日在沌口考場體驗了一把，只要稍加訓練，過關并不難。

　　記者坐上“電子化路考”車，繞沌口考場周邊道路行駛。在電子考評系統提示下，1.5公里路考完畢，結果顯示：3擋位車速過高，扣20分；直線行駛時不了解行駛速度，扣10分；通過公共汽車站時未減速，扣100分。考試不合格。

　　隨行考官分析：考試不合格主要是因為不熟悉考試規則，多練兩次，完全可以通過。記者再次坐進駕駛室，這一次順利通過。

　　交管部門稱，“電子化路考”項目設置細化，并沒有增加考試難度，只是在考查駕駛技能外，更注重考查駕駛習慣。比如通過人行橫道時，不管有沒有人，都主動減速；通過路口時，自覺避讓優先通行車輛等。養成良好的駕駛習慣，有助于確保安全行駛。

　　駕證科目一（筆試）、科目二（樁考）實行電子化考試后，不少駕校以考試難度增加為由加收學費，更有駕校表示“只要交足錢，保證通過”。科目三實行電子化考試，此類現象會不會重演？

　　明剛表示，“交錢就能保證通過”純屬無稽之談。實行電子化考試后，考試更嚴格、科學。每一個科目考試，考生都必須通過3次身份驗證：刷指紋，刷第二代身份證，考試過程中電子探頭隨機拍下3張照片。3次驗證只要有1次信息不吻合，即取消考生所有考試成績，并且3年內不得重新申辦新駕駛證。

　　明剛說，考試成績只能由電子考評系統說了算。在電子考評系統面前，人人平等，沒有任何人可以修改成績。（記者李亦中 通訊員吳培勇）