 提高租車門檻預防租車詐騙？ (武漢駿聯租車提醒您） 深圳汽車租賃協會會長凌新功說，騙子能夠屢屢得手的主要原因有兩個，首先是租車的門檻太低，憑...、駕駛證，付汽車價值10%-20%的押金，以及每天兩三百元的租金，便可在深圳大部分租車店租到一輛不錯的本田雅閣。“一些租車公司甚至可以零押金租車。” 為什么不能提高租車門檻？在激烈的行業競爭現實面前，各種各樣的風險控制手段常常淪為一個過于理想化的美好愿望。“當然，理論上對客戶的要求越高，我們的風險就越低。但現實中不可能做得到。客戶租車本來圖的就是個方便，設置那么高的門檻，誰還敢租你的車？”金小雅說道，多數租車公司都有向擔保公司或銀行借貸資金，都面臨著資金壓力，抬高租車門檻而導致的租車數量急減，這是大多數公司都難以承擔的代價。 想安全，就要提高租車門檻，想提高租車門檻，生意就受到影響，租車企業陷入了兩難。 在前日的全國汽車租賃行業聯盟大會上，凌新功提出，目前信用機制的不健全，為汽車租賃行業帶來了嚴重的經營風險。“鑒于缺乏對客戶信用進行評估的有效手段，租賃企業為了在經營中回避風險，不得不要求客戶提供擔保或押金，并辦理繁瑣的手續，這與國外同行形成了鮮明的對比，人為阻礙了汽車租賃行業的發展。” 企業信息聯網建租車“黑名單” 租車門檻短期無法統一提高，抵押行業也控制不住騙子套現的通道，租車企業如今能做的就是信息聯網。“由于租車行沒有聯網，對租車者的身份、租車記錄、信用度無法進行嚴格核實，只要憑著...，交了押金，就能輕松地租到車。”凌新功說，信息聯網可以幫助緩解詐騙的發生，至少騙子不能騙完一個公司再騙另一個公司。 被騙的遭遇，在本來激烈競爭的同行之間也產生了微妙的影響，尤其經歷了“黃某勝”案件后，深圳的汽車租賃行業內多了一份默契。用陳石的話來說，就是“我們同行現在像一個聯盟一樣”。 陳石透露，他們租車業內組建了網絡群組，隨時共享資訊。只要哪家公司發現了哪名客戶存在詐騙行為或其他“污點”，便會在群上公布，將其列入共同的“租車黑名單”中，目前列入黑名單的已經有幾十個人了。“別小看只有幾十個人，每個人都相當于一個詐騙集團了，你看黃某勝一個人就可以騙走30多輛車。” 聯系我的時候請說是在 武漢網whw.cc 上看到的，謝謝。
|
