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低碳生活從租車開始武昌租車

所在地區(qū):武漢   時間:2012年11月17日 11:09:08  【加入收藏夾】【舉報】【關(guān)閉

低碳生活從租車開始武昌租車
低碳生活從租車開始 所謂低碳生活,就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少。對于普通人來說是一種態(tài)度,并不是一種實力與能力。談到低碳生活則必須要談?wù)劗?dāng)下最熱門的低碳詞匯低碳汽車放眼望去無論是消費者還是汽車廠商,這一詞匯都受到廣泛的青睞,甚至連國家也在政策上鼓勵市場發(fā)展和推廣低碳汽車但是面對僅北京一個城市就高達(dá)400 萬輛汽車的保有量,只依靠一個新技術(shù)的推廣應(yīng)用,否就能解決汽車碳排放的問題呢?筆者認(rèn)為,事情并沒有想象中的那么簡單。 以北京一輛普通的 1.6L 轎車來說,依照目前北京實施的國Ⅳ規(guī)范的排放水平,這輛車排放的二氧化碳量應(yīng)為每公里200 克。假設(shè)這輛車一年正常行駛了2 萬公里,一年下來該車的二氧化碳排放量為4 噸。依照400 萬輛的機動車保有量計算,北京每年僅車輛上路行駛排放的二氧化碳量已經(jīng)達(dá)到1600 萬噸。按每公頃森林在光合作用過程中每年平均吸收6.6 噸二氧化碳為標(biāo)準(zhǔn),北京市每年僅汽車尾氣排放就需要60 公頃的綠色森林來進行光合作用。試想如今一個城市已經(jīng)陷入了如此嚴(yán)重的污染之中,盲目的采用購買使用新的低碳汽車就妄想馬上解決污染問題,明顯屬于天方夜譚。 否汽車已經(jīng)成為了低碳生活的頭牌殺手了呢?面對低碳生活與駕車出行的矛盾,該何去何從?其實日漸幼稚的租車行業(yè)已經(jīng)為需要車但是更具備公德心的消費者們準(zhǔn)備好了一個最為方便的途徑:租車。直接租用現(xiàn)成的汽車,不但可以免去自己在購買汽車、后期維護頤養(yǎng)的一系列費用,還能幫助城市減少不必要的碳排放,凈化自己身邊的環(huán)境。輕松便利的租車行為,無論從經(jīng)濟學(xué)角度還是社會學(xué)角度來說,都是最簡單地實現(xiàn) 低碳生活捷徑。 以國內(nèi)最領(lǐng)先的汽車租賃服務(wù)提供商神州租車為例, 2010 年5 月18 日,神州租車與北京城市鐵路股份有限公司啟動獨家戰(zhàn)略合作,機場、火車站、長途汽車站和碼頭等城際交通樞紐,以及地鐵、公交樞紐等市內(nèi)交通樞紐實現(xiàn)神州租車服務(wù)的全面覆蓋。這些服務(wù)網(wǎng)點,采取將門店和取還車服務(wù)點相結(jié)合的方式,既考慮到網(wǎng)點服務(wù)的功能性,又兼顧了公司的擴張本錢,這種門店和取還車點相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)覆蓋模式,中國租賃行業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)革命性的革新。這種革新,使得汽車尾氣排放量大大降低,協(xié)調(diào)地將低碳服務(wù)理念推廣得更為深入。 除了讓租車更方便,神州租車在考慮到用戶租車使用時的 低碳情懷特意為用戶準(zhǔn)備了專門的無煙車租賃。這種從里到外的環(huán)保行為,無疑更加增強了消費者們支持低碳信心和勇氣。作為國內(nèi)首家推出這項服務(wù)的神州租車市場部負(fù)責(zé)人表示,汽車租賃行業(yè)一直是作為公共交通的有益補充為用戶提供服務(wù)的而運營車輛本身也是公共場所,因此如何營造一個健康舒適的駕乘環(huán)境,也是提高服務(wù)水平的重要組成局部之一。環(huán)保方面,神州租車公司本著人人參與、控制吸煙目的積極開展無煙門店和無煙車輛的宣傳,提高門店和車輛的環(huán)境質(zhì)量,包括在門店張貼禁煙廣告,主動在驗車單上標(biāo)示相關(guān)信息等,鼓勵客戶接受健康生活理念。 此外,神州租車公司還引進了不少小排量車,相應(yīng)國際號召的前提下,努力和國際潮流接軌,期望從自身使用方面給用戶帶來不同的消費理念。另外筆者獲悉,為消費者提供方便上,該公司也做得不錯:這家租車公司在全國很多大城市都有很多站點,方便地實現(xiàn)異地還車;車輛還擁有標(biāo)準(zhǔn)配置的導(dǎo)航儀,這可以協(xié)助大部分消費者提前規(guī)劃路線。以上種種的措施,不但減少了使用汽車可能的碳排放,更是提高了工作效率。筆者認(rèn)為,像神州租車這樣的公司,作為率先實現(xiàn) 低碳這一概念的先驅(qū)者,已經(jīng)為后來者作出了足夠好的典范。 健康其實不難,低碳更是容易,但是這一切所要求的都是消費大眾選擇正確的處置方式與途徑。 低碳只有從被呼吁的概念,變成全社會共識,才干真正付諸現(xiàn)實。要改變?nèi)藗兏畹俟痰乃枷胗^念,要打破盤根錯節(jié)的利益困局,不只需要政府的主導(dǎo)、企業(yè)的參與,還要有公民的呼應(yīng)。筆者認(rèn)為,天天抱著低碳口號喊個不停,卻根本不拿出實際的行動進去,只會思考可能從技術(shù)方面下手的那些消費者們應(yīng)該去理解所謂呼應(yīng),并不是只停留在嘴里。實現(xiàn)低碳其實有很多的途徑,租車,只不過是汽車方面最具性價比的一種低碳生活方式。這才是解決我目前車多,環(huán)境差的最佳手段。
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